“兩客一危”車輛由于其特殊性，在其運行過程中涉及到群眾的人身安全、以及對周圍環(huán)境的影響，因此成為各地交通部門重點關(guān)注的車輛。針對此類車輛，飛瑞斯科技公司推出的一套“兩客一危”車輛智能化管理系統(tǒng)，無論是對于危險品運輸車輛或是長途客運車輛，對其形成全方位的監(jiān)控管理，包括客車超載狀況、危險品車輛的各種探測報警、駕駛員疲勞檢測、車載視頻監(jiān)控、GPS定位跟蹤、智能自動報警等等，以確保車輛安全行駛。
客運車輛智能管理系統(tǒng)
對于長途/旅游客運車輛，“三超”（超載、超速、超時駕駛）和“三私”（私自組客、私收票款、私拉亂運）的現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。飛瑞斯科技通過多種技術(shù)手段配合，實現(xiàn)對駕駛員的身份認(rèn)證、車輛乘客人數(shù)超載監(jiān)控、車載視頻監(jiān)控、GPS定位跟蹤等進(jìn)行多方位監(jiān)督，確保車輛安全規(guī)范的運營，同時也保障了人民群眾的乘車安全。
危險品運輸車輛智能管理系統(tǒng)
針對于危險品運輸車輛，飛瑞斯提供了一整套完整的系統(tǒng)解決方案，該方案包含了智能視頻分析技術(shù)——駕駛員疲勞探測系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、3G視頻系統(tǒng)，以及危險品探測報警系統(tǒng)等等，用戶客戶通過該系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的全方位監(jiān)控、管理、提高運營效率，同時提高了運輸?shù)陌踩浴?/span>
系統(tǒng)組成及功能介紹
◆ 配置客流攝像機(jī)，實現(xiàn)長途大巴上下車乘客的人數(shù)統(tǒng)計功能；
◆ 配備疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，可對司機(jī)進(jìn)行實時監(jiān)控并對疲勞狀態(tài)進(jìn)行及時預(yù)警；
◆ 配置四路海螺攝像機(jī)和車載拾音器，實現(xiàn)對上下客車門、車廂內(nèi)通道進(jìn)行實時監(jiān)控錄像，保障乘客安全；對司乘人員實行監(jiān)控，保證安全駕駛，規(guī)范服務(wù)禁止亂收票款；對車外道路監(jiān)控，明晰糾紛和事故責(zé)任；
◆ 配置三路報警，實現(xiàn)乘客或駕駛員的報警和記錄，記錄車輛的位置、速度、轉(zhuǎn)向等多種狀態(tài)信息；
◆ 加載無線網(wǎng)絡(luò)模塊，可以實現(xiàn)車輛調(diào)度管理中心對車輛的視頻監(jiān)控和調(diào)度管理，并可利用WLAN模塊和場站布置的熱點，實現(xiàn)對錄像和多媒體文件的網(wǎng)絡(luò)化下載管理；
◆ 加載GPS模塊，實現(xiàn)普通的車輛信息管理功能。通過與車上的行車記錄、GPS設(shè)備等聯(lián)動，實現(xiàn)視頻監(jiān)控平臺與車輛調(diào)度管理平臺的整合，構(gòu)造完整的車輛視頻調(diào)度指揮綜合監(jiān)控系統(tǒng)；
◆ 手機(jī)客戶端觀看，實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)在外也能及時處理突發(fā)事件。
◆ 配置四臺攝像機(jī)(可配置防爆攝像頭)和控制面板，對車輛前端、駕駛室、油箱口、后端四個角度進(jìn)行實時監(jiān)控，對儲油罐口區(qū)域?qū)嵤┮苿觽蓽y，如有異常觸發(fā)報警并錄像，對車油箱添加油位檢測儀，全程監(jiān)測車輛耗油狀態(tài)；
◆ 配置一路報警器，遇突發(fā)事件時，司機(jī)可觸發(fā)報警按鈕，車載硬盤機(jī)可進(jìn)行報警錄像，并記錄車輛的位置、速度、轉(zhuǎn)向等多種狀態(tài)信息，并及時通知監(jiān)控中心；
◆ 加載無線網(wǎng)絡(luò)模塊，具備雙向語音對講功能，可以實現(xiàn)車輛調(diào)度管理中心對車輛的視頻監(jiān)控和調(diào)度管理，并可利用WLAN模塊和場站布置的熱點，實現(xiàn)對錄像和多媒體文件的網(wǎng)絡(luò)化下載管理；
◆ GPS全過程監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，實現(xiàn)用戶能夠全程跟蹤車輛的運行軌跡，實施有效的管控；
智能化應(yīng)用功能介紹
乘客超載智能報警系統(tǒng)：利用視頻客流統(tǒng)計分析技術(shù)，實現(xiàn)對乘車人數(shù)的實時統(tǒng)計，通過分析上、下車的人數(shù)，計算出車內(nèi)人數(shù)，當(dāng)車內(nèi)人數(shù)超過限定的核載人數(shù)后，系統(tǒng)將在后端平臺啟動自動報警功能。
駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)：通過結(jié)合車輛的當(dāng)前行駛速度（GPS），并對駕駛員的眼睛進(jìn)行實時的判斷分析，通過對人眼的閉合狀態(tài)和人臉部的朝向，判定被檢測人員的疲勞程度，發(fā)出相應(yīng)級別的疲勞報警提示。
乘客人臉動態(tài)抓拍記錄：主要應(yīng)用于客運車輛上，對每位上車的乘客進(jìn)行動態(tài)人臉抓拍，自動記錄人臉照片，并可通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后端系統(tǒng)平臺，可以與公安系統(tǒng)的黑名單人臉庫進(jìn)行對接，實現(xiàn)犯罪分子的布控系統(tǒng)。
低碼流視頻壓縮技術(shù)：飛瑞斯科技采用目前先進(jìn)的視頻碼率壓縮技術(shù)，對車載設(shè)備拍攝的視頻碼流進(jìn)行深度壓縮，在保證良好的畫面質(zhì)量的同時獲得更低的視頻碼流，降低對帶寬的占用、減少帶寬流量（同等畫質(zhì)下），能很好的適用于3G網(wǎng)絡(luò)無線的視頻傳輸。
危險品探測報警系統(tǒng)：通過在車輛上安裝各種無線探測頭（危險品探測設(shè)備），車載智能錄像機(jī)能接收各種無線探測設(shè)備的探測報警信號，通過實時監(jiān)控危險品的狀態(tài)，以確保在危險發(fā)生前就能被感知到，并第一時間通知到相關(guān)人員進(jìn)行處理。 |
