教學(xué)優(yōu)勢
曙海教育的課程培養(yǎng)了大批受企業(yè)歡迎的工程師。大批企業(yè)和曙海
建立了良好的合作關(guān)系。曙海集團(tuán)的課程在業(yè)內(nèi)有著廣泛的美譽(yù)度和響亮的知名度。
秉承二十幾年積累的教學(xué)品質(zhì)，本課程以真實(shí)項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)為導(dǎo)向,授課工程師將會(huì)與您分享設(shè)計(jì)的全流程及工具的綜合使用技巧、經(jīng)驗(yàn)。
主題：
VI-grade即將舉辦中國首屆 “零物理樣車峰會(huì)”，峰會(huì)專門為中國汽車行業(yè)的工程經(jīng)理和設(shè)計(jì)工程師舉辦。屆時(shí)，來自Applus+ IDIADA、奇瑞、國汽智聯(lián)、中國一汽、玲瓏輪胎和蔚來的行業(yè)領(lǐng)袖，將展示他們?nèi)绾卫肰I-grade的前沿技術(shù)，從而減少對物理樣車的需求。
演講主題：
周百旺：邁向零原型之路
Kazunori Aizu：日本鷺宮關(guān)于駕駛模擬器的最新消息以及如何利用駕駛模擬器推動(dòng)開發(fā)
Guido Tosolin：借助駕駛模擬器完成底盤開發(fā)，實(shí)際能夠節(jié)省多少時(shí)間和金錢?
Dino Berki：FTIRE:?柔性環(huán)輪胎模型，實(shí)時(shí)全輪胎動(dòng)力學(xué)
申震：蔚來汽車基于駕駛模擬器的開發(fā)與運(yùn)用
Holger Schulz：令人啟發(fā)的視覺與共享解決方案
薛志祥，Juan Manuel Leyva：如何實(shí)現(xiàn)頂級(jí)性能，同時(shí)減少開發(fā)時(shí)間和成本: 運(yùn)用駕駛模擬器開發(fā)奇瑞EOX平臺(tái)
畢博威：駕駛模擬器開放式軟件架構(gòu)體系和應(yīng)用
Flavio Farroni：從物理輪胎到數(shù)字孿生: MEGARIDE邁向零原型開發(fā)的路線圖
胡海洋：紅旗電動(dòng)車平臺(tái)底盤虛擬調(diào)校
路波：基于駕駛模擬器的輪胎虛擬送樣技術(shù)介紹及應(yīng)用案例
