全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade駕駛模擬器實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開發(fā)”？教程

全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade駕駛模擬器實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開發(fā)”？

適用人群：從事整車性能開發(fā)、車輛動力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試的工程師和行業(yè)研究人員

全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade駕駛模擬器實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開發(fā)”？?11-30 19:30

引言：
隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢，傳統(tǒng)的V型開發(fā)流程依賴于物理樣車進(jìn)行車輛的測試和驗(yàn)證工作已經(jīng)不再適用，汽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)迫切地希望在開發(fā)的早期，對車輛的系統(tǒng)安全和整車性能進(jìn)行測試和評價，加快開發(fā)迭代的速度，縮短開發(fā)的周期。
相較于傳統(tǒng)的CAE虛擬仿真，VI-grade推出了基于高精度實(shí)時模型、高保真仿真場景、高動態(tài)駕駛員的“虛擬測試”解決方案，能夠支持開發(fā)人員在模型開發(fā)階段，以駕駛員在環(huán)仿真的方式進(jìn)行車輛的主觀評價和調(diào)校工作，加速車輛動力學(xué)、電子控制系統(tǒng)、ADAS功能、NVH等性能的開發(fā)進(jìn)程。VI-grade 2022年全球用戶大會以ZERO PROTOTYPES Summit（零原型峰會）為主體，會議通過主題演講和技術(shù)演示以及駕駛模擬器特殊應(yīng)用的討論，幫助與會者深入了解全球汽車行業(yè)如何使用VI-grade的仿真及駕駛模擬器解決方案來加速新車的開發(fā)，逐步拉近仿真與實(shí)車測試的距離，以至于接近“零原型車”的狀態(tài)。

在本次60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會上，VI-grade的技術(shù)專家將帶領(lǐng)您回顧用戶大會的精彩應(yīng)用案例，解讀“零物理樣車”開發(fā)。??
主要內(nèi)容:
? 基于駕駛模擬器進(jìn)行車輛動力學(xué)開發(fā)
? 基于駕駛模擬器進(jìn)行輪胎虛擬匹配
? 基于NVH模擬器進(jìn)行聲音和振動主觀評價
? 基于駕駛模擬器進(jìn)行電控系統(tǒng)測試
? 基于駕駛模擬器的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試方案