應(yīng)用VI-grade仿真解決方案進(jìn)行賽車(chē)圈速仿真和性能優(yōu)化教程

應(yīng)用VI-grade仿真解決方案進(jìn)行賽車(chē)圈速仿真和性能優(yōu)化

適用人群：從事整車(chē)性能開(kāi)發(fā)、性能評(píng)價(jià)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)的汽車(chē)主機(jī)廠工程師和賽車(chē)工程師

引言：
賽道是檢驗(yàn)車(chē)輛性能的終極試驗(yàn)場(chǎng)，奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等聞名全球的汽車(chē)主機(jī)廠和跑車(chē)制造商，無(wú)一例外地?zé)嶂杂陧敿?jí)的汽車(chē)賽事，并且均將賽道成績(jī)作為車(chē)輛的重要屬性之一。
?“綠色地獄”——紐伯格林北環(huán)賽道作為全球最知名的賽車(chē)場(chǎng)，更是成為世界頂級(jí)的汽車(chē)制造商最為看重的“肌肉秀場(chǎng)”，近年來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)和領(lǐng)克汽車(chē)更是讓這一傳奇賽道的圈速榜印上了中國(guó)汽車(chē)的名字。

優(yōu)秀的賽道圈速越來(lái)越被國(guó)內(nèi)的汽車(chē)迷和汽車(chē)廠商看重，然而，在車(chē)輛開(kāi)發(fā)過(guò)程的早期，如何進(jìn)行準(zhǔn)確的賽道圈速預(yù)測(cè)，如何提高賽車(chē)的賽道性能，如何確保最終制造的賽車(chē)能夠帶來(lái)優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)，如何以更低的成本創(chuàng)造更快的圈速？VI-grade的虛擬仿真以及 駕駛模擬器技術(shù)，在過(guò)去近二十年中被廣泛應(yīng)用，并成功幫助用戶(hù)完成了一次又一次挑戰(zhàn)。
在這場(chǎng)60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，VI-grade的技術(shù)專(zhuān)家將講解如何進(jìn)行賽車(chē)圈速仿真和性能優(yōu)化。??

主要內(nèi)容:

? 了解圈速記錄背后的圈速仿真和駕駛模擬器技術(shù)應(yīng)用
? 學(xué)習(xí)如何搭建用于賽道圈速仿真的高精度數(shù)字孿生模型
? 學(xué)習(xí)使用VI-CarRealTime的虛擬試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛性能分析
? 學(xué)習(xí)使用VI-CarRealTime進(jìn)行賽道圈速仿真和性能優(yōu)化
? 了解VI-grade的駕駛模擬器如何幫助賽車(chē)手進(jìn)行刷圈練習(xí)和賽事準(zhǔn)備??