教學優勢
曙海教育的課程培養了大批受企業歡迎的工程師。大批企業和曙海
建立了良好的合作關系。曙海集團的課程在業內有著廣泛的美譽度和響亮的知名度。
秉承二十幾年積累的教學品質，本課程以真實項目實戰為導向,授課工程師將會與您分享設計的全流程及工具的綜合使用技巧、經驗。
適用人群：OEM 或零部件供應商NVH開發工程師、OEM或零部件內飾開發工程師、高校振動噪聲專業學生
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課程目的與背景：
車用阻尼材料具有降噪減振等功能，被廣泛應用于車身底板、輪罩及頂棚、側圍、車門等。瀝青阻尼材料可有效吸收汽車行駛中鋼板振動所產生的能量，但在夏季經過太陽的暴曬，鋼板最高的溫度有可能超過100，瀝青阻尼材料分解釋放處含多環芳烴氣體，造成車內異味，且該氣體是一種致癌物質，會對人體造成傷害。水基阻尼材料與瀝青阻尼材料相比，具有便于施工，無異味、阻尼性好等優點，而且密度小，在滿足性能要求的前提下可有效降低阻尼材料在整車中的質量。目前，GM、FORD、AUDI、BMW等歐美主流汽車廠已普遍使用水性阻尼材料代替瀝青阻尼材料，在國內，越來越多的車企在汽車涂裝工藝中以水性阻尼材料作為降噪減振材料。
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如何在車身開發中將阻尼布局與車身結構設計結合起來，基于車輛主要工作工況布置阻尼，以最小的成本布置阻尼材料，提升車身NVH性能是車身結構設計與內飾工程師始終關心的問題。MSC.Nastran被廣泛應用與車身結構開發，其拓撲優化、形貌、尺寸優化功能支持車輛NVH開發，將優化功能與NVH分析結合起來，考慮車輛運行關鍵工況，例如：怠速、WOT、等速隨機路面激勵等作為需要優化工況，以拓撲優化方法，確定水性阻尼的最優布置，可以幫助工程師，在滿足NVH性能要求，開發成本最小的產品，同時，基于優化方法，自動化、結構化、數值方法結合可以顯著縮短產品開發周期。
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課程大綱：
1、?水性阻尼材料與傳統瀝青阻尼材料性能對比
2、?MSC??Nastran NVH 分析方法與工況定義
3、?MSC?Nastran優化方法
4、?基于Nastran拓撲優化過程確定阻尼材料分布區域
5、?基于Nastran更新模型驗證
